山东省城市轨道交通标准化技术委员会

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一、制定地方标准的必要性、可行性（标准提出的政策依据、可行性分析和重要意义等）

铁路、地铁的开通运营不仅改变了市民出行生活方式，也重塑着城市发展格局，现对城市轨道交通段场运作暂无上位标准进行统一，为指导段场运作统一化、标准化、专业化，亟需制定城市轨道交通段场运作管理规范来指导各城市轨道交通行业段场运作管理。
青岛市轨道交通远景线网规划由18条线路组成，总体结构为“有环放射式”，规划线路总长约838km，400余座车站，4处控制中心，9座车辆段。段场作为地铁运营的后勤保障，随着上线列车不断增多，运营要求不断提高，面对青岛地铁如此迅猛的发展，为保证段场运作的平稳运行，明确车场调度和信号楼值班员的岗位作业标准、操作流程及相关注意事项，青岛地铁自2015年来参照广州、南京、深圳等国内多家地铁，结合当前国内轨道交通对段场运作的要求，从车场调度和信号楼值班员岗位职责、作业标准、操作技能、呼唤应答标准等方面制定实施了《车辆段运作管理办法》企业标准，后续经过一次标准修订，目前《车辆段运作管理办法》已成为完善标准，此标准已在企业运行五年，效果良好，为青岛地铁段场作业规范起到了指导性作用。
面对城市轨道交通行业如此迅猛发展的形势，为了保证我省城市轨道交通段场各岗位能够明确工作职责、有效组织段场行车、检修作业及非正常情况下的应急处置，使车厂生产运作安全、有序是摆在面前的一项重要课题。为此需要建立我省城市轨道交通段场运作规范，来弥补我省尚无城市轨道交通段场运作标准的空白。且经查询相关资料针对城市轨道交通段场运作方面尚未有国标、行标等上位指导标准，为把我省城市轨道交通打造成城市新名片，为进一步规范我省各地城市轨道交通段场运作标准，明确我省城市轨道交通段场技术设备、各岗位工作职责、行车组织、施工检修作业等方面的基本要求，特制订《城市轨道交通段场运作规范》。《城市轨道交通段场运作规范》将有针对性的对运营期间段场行车组织、施工检修作业及段场应急情况下的处置做出详细要求及规定，将在省内形成统一要求，可满足省内各地市城市轨道交通段场的安全运作。

二、地方标准适用范围和主要技术内容（修订标准应当明确修订内容）

本标准规范了山东省城市轨道交通段场技术设备、各岗位工作职责、行车组织、施工检修作业等内容。
本标准适用于山东省城市轨道交通段场运作。
主要技术内容：
1  车场概述
2  技术设备
3  工作职责 
4  行车组织
5  施工检修作业
6  非正常情况下的应急处理

三、本行业/领域地方标准体系框架分析

四、标准查新及与相关国家标准、行业标准、地方标准协调情况

五、是否可同步提报国家标准或国际标准

六、起草单位情况、进度安排及保障措施（组织、人员、技术和经费等）

青岛地铁目前已拥有丰富工作经验的乘务运作人才近千人，乘务运营管理、技术力量在我省首屈一指，目前以运营公司分管领导牵头，部门负责人为项目组长，各车间（室）技术骨干为成员，4条运营线路共同实践为原则，对接合作山东省其余地方城市轨道交通行业，共同组建成立专项工作小组，按计划将定期组织人员进行标准研讨、验证，对标准全过程进行质量把控，以保证作业规范对段场运作具有指导性。
本项目预计费用约10万元。

七、地方标准实施预期效益分析（经济效益、社会效益和生态效益等）

《城市轨道交通段场运作规范》进一步规范了我省城市轨道交通行业段场运作的作业标准、操作流程及相关施工规定，随着山东省城市轨道交通线网化运营的发展，统一了段场的作业标准体系，使各地市城市轨道交通段场作业标准作业标准统一化、标准化、专业化，为段场技术设备、各岗位工作职责、行车组织、施工检修作业等方面提供指导，为提高山东省城市轨道交通段场作业质量等发挥重要作用。
该标准同时可为山东省各地市城市轨道交通运营企业指导城市轨道交通段场运作提供参考，各交通主管部门也可通过该标准对城市轨道交通段场运作作业情况进行监督检查。
各地市轨道交通运营企业可依据该标准的具体内容，根据企业自身情况，对段厂生产运作等做出进一步的细化，以提高段场运作水平，提高企业整体形象。

八、地方标准组织实施及监督工作措施（标准宣贯培训、试点应用、监督检查及持续改进等）

九、有关部门协调情况（如有职责交叉，请予以说明）

十、其他

十一、附件

07城市轨道交通段场运作规范.zip